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合资B级还得看它,9月逆势增长卖了2万 ,雅阁、迈腾再次成为

阅读:3329 作者:匿名 发布时间:2019-12-02 19:17:52

国内合资企业B级汽车市场一直是最具竞争力的市场之一,以日本和德国汽车为主,甚至韩国和美国汽车也在这个市场上虎视眈眈。因此,能够在这个市场生存的车型都是成功的车型,比如雅阁(Accord)和迈腾(Magotan)。然而,雅阁和迈腾有着相同的特点。随着他们更早进入这个国家,人们的认可度相对较高。因此,这两款车在市场上也占据了B级车销售的前端。今天,我们的主角是这个市场上另一个经久不衰的角色。9月份,销量也超过了雅阁和迈腾。这是上汽大众的帕萨特。

目前,汽车市场的表现非常疲软。据相关数据显示,2019年1月至6月,中国汽车产销分别为1213.2万辆和1223.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%。在整个行业低迷时期,帕萨特逆势而上,销量达到20,888辆,同比增长41.3%。在汽车市场整体下滑的趋势下,其产品实力并没有弱到取得如此优异的销售业绩。那么让我们来看看这辆逆势增长的B级车。

首先是外表。如果帕萨特过去稳重,现在可以称之为稳重时尚。在正面部分,汽车使用了一个大嘴式进气格栅,比以前的大众车型更大,所以看起来更大。进气格栅的上部和下部都装有穿过它们的镀铬装饰条。层次感非常丰富,大灯和镀铬装饰条融为一体,非常精致。保险杠两侧的雾灯也用镀铬装饰。这种风格没有那么单调。整个正面采用家庭风格设计。添加了一些独特的设计语言,使帕萨特更加个性化,尽管它无论如何都是“公共的”。

另一方面,我个人认为这是帕萨特最成功的部分。整条边线比旧的要光滑得多。最与众不同的是倾斜角度稍大的C柱,它产生了良好的向后滑动效果,增强了运动风格。从汽车前部延伸到后部的腰线使得侧面的视觉效果非常结实。整个侧线不再像旧车型的常规线,现金帕萨特有更长的一面。汽车后部的设计相对简单。排气管采用隐藏式布局,汽车上部采用小鸭唇设计,增强运动感。标志的下部还有一个“字母”设计,这使得整辆车非常大气。

在内部部分,帕萨特摒弃大众通常的内部设计,采用大众的“数字驾驶舱”设计理念。整个中控台向驾驶员侧倾斜。液晶仪表盘与中控台屏幕相匹配,实现双屏联动,使内容更加直观。同时,驾驶员可以方便地观察中央控制屏幕并使用中央控制功能。整体风格新颖,实用性强。中控台包裹在柔软的材料中,并用木质装饰板装饰。有些线条覆盖着皮革材料,非常好。整体室内装饰,无论是技术上的还是豪华的,其性能都超过了同行。

至于空间,帕萨特一直是同类汽车的空间标杆。车里的乘客空间是同一级别的。卡什帕萨特仍然保持出色的空间性能。帕萨特的整体尺寸为4933 * 1836 * 1469毫米,轴距为2871毫米,整体尺寸超过雅阁和其他同级车型。大尺寸和长轴距为帕萨特提供了足够的乘客空间。此外,汽车的行李箱容积为521l,后排座椅也支持4/6倾斜,显示出极好的实用性。

在动力层面,帕萨特的组合动力一直是熟悉的“tsi dsg”的黄金组合。整个系统配有两台发动机,共有三个功率参数。1.4t发动机的最大功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩为250牛米,整车100公里加速为9.3秒。2.0t低功率发动机的参数为137千瓦(186马力),320纳米,100公里加速为8.4秒。2.0t大功率发动机的参数为162千瓦(220马力),350纳米,100公里加速仅需7.4秒。无论这台1.5吨的汽车使用哪种发动机,它都能满足日常的动力需求。

摘要:卡什帕萨特依靠大众的mqb平台全方位升级整车。尽管本田雅阁(Honda Accord)几个月来一直占据着B级汽车销售的榜首,但大众作为一个“研究型中国”汽车品牌,从帕萨特可以看出,它可以在9月份实现逆势增长。这是本田雅阁和大众马腾之前实力的良好表现。因此,在我看来,在目前的B级汽车市场,我们仍然要看帕萨特的表现。你怎么想呢?

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